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周一至周五 9:00-18:00
摩托車、汽摩配件、零部件、汽車修理保養(yǎng)產(chǎn)品設(shè)備、車輪、車內(nèi)娛樂(lè)及音箱系統(tǒng)和設(shè)備、汽車加工產(chǎn)品、加油站設(shè)備、電池電源、空調(diào)制冷、汽車裝飾、剎車系統(tǒng)、電子機(jī)械系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、工具、涂料、安全系統(tǒng)、摩托車配件等。
【展會(huì)信息】
肯尼亞國(guó)際汽摩配件展，，是東非地區(qū)規(guī)模最大、效果最好的專業(yè)汽摩配博覽會(huì)。覽面積15000平方米， 該會(huì)由阿聯(lián)酋迪拜著名展覽巨頭EXPOGROUP WORLDWIDE公司舉辦。席卷而來(lái)的工業(yè)化和現(xiàn)代化，導(dǎo)致非洲許多國(guó)家對(duì)汽車機(jī)械產(chǎn)品及產(chǎn)品，如機(jī)械，潤(rùn)滑油，零配件，球軸承等的需求不斷增加。非洲汽車零部件市場(chǎng)，進(jìn)口增長(zhǎng)已突破百分之三十，成為了吸引全球出口商的重要部分。肯尼亞汽配展十八年來(lái)被全球知名汽配商家和出口商選為進(jìn)入東非市場(chǎng)的最佳捷徑。
本次展會(huì)將展出來(lái)自30多個(gè)國(guó)家的超過(guò)10000種產(chǎn)品、設(shè)備和機(jī)械。由于強(qiáng)有力的宣傳攻勢(shì)的展開，2016年參展商和參觀人數(shù)預(yù)計(jì)將至少將增加20％。來(lái)自全國(guó)各地、東非及中非的貿(mào)易參觀者將被邀請(qǐng)來(lái)，與此同時(shí)，肯尼亞、埃塞俄比亞、烏干達(dá)、索馬里、莫桑比克、扎伊爾等國(guó)家或地區(qū)的貿(mào)易組織也將參與展會(huì)。雖然肯尼亞是非洲最大的市場(chǎng)之一，但該展的重點(diǎn)還在于吸引周邊國(guó)家的貿(mào)易商和進(jìn)口商。從歷屆參展商的反饋意見來(lái)看，近80 -85％的外國(guó)與會(huì)者確保了本地市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和展會(huì)的絕佳效益。2016年的展會(huì)上吸引來(lái)25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的參展商和5195位采購(gòu)商，其中85%的與會(huì)者對(duì)展會(huì)效果表示滿意。
【市場(chǎng)背景】
肯尼亞地處非洲東海岸，共有3200萬(wàn)人口；與索馬里（東）、埃塞俄比亞（北）、蘇丹（西北）、烏干達(dá)（西）、肯尼亞（南）接壤;肯尼亞是進(jìn)入東非和中非的海上運(yùn)輸線，并有該地區(qū)最大的深水港口－MOMBASSA;肯尼亞是東非和南非自由貿(mào)易市場(chǎng)的成員國(guó);肯尼亞是東非地區(qū)的貿(mào)易和金融中心，GDP年增長(zhǎng)率超過(guò)5%，每年需要進(jìn)口60億美金的商品，主要是：機(jī)械、交通工具和設(shè)備、石油產(chǎn)品、汽車配件及摩托車配件、鋼鐵和塑膠產(chǎn)品，主要進(jìn)口國(guó)：阿聯(lián)酋占12.5%、沙特占9.1%、南非占8.7%、美國(guó)占7.7%、印度占7.2%、英國(guó)占6.7%、中國(guó)占6.4%、日本占5%;進(jìn)入美國(guó)和歐洲市場(chǎng)沒有限制;輻射東非、中非、南非等5億多人口;貨幣穩(wěn)定，肯尼亞貨幣單位：KES 先令；1美金＝75先令；肯尼亞位于東非高原，橫跨赤道，東南瀕臨印度洋，同肯尼亞、烏干達(dá)、蘇丹、埃塞俄比亞、索馬里接壤。是東非的一個(gè)貿(mào)易中轉(zhuǎn)中心，肯尼亞獨(dú)立后經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，是撒哈拉沙漠以南非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況較好的國(guó)家之一。1991年以來(lái)，肯政府實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃，取消外匯管制和進(jìn)口許可證，基本放開物價(jià)，對(duì)許多國(guó)有企業(yè)實(shí)行私有化，逐步開放部分行業(yè)允許外國(guó)投資，在整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)嵭凶杂苫?，提出?020年成為新興工業(yè)化國(guó)家的發(fā)展目標(biāo)。
【肯尼亞汽車市場(chǎng)需求】
受自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展和購(gòu)買力水平限制，二手車在肯尼亞汽車市場(chǎng)居于主導(dǎo)地位。長(zhǎng)期以來(lái)，從日本及歐美進(jìn)口的二手車充斥肯尼亞的公路和街道。部分二手車車況不佳，存在諸多安全隱患，同時(shí)普遍缺乏售后維修等服務(wù)。肯政府已出臺(tái)措施，希望控制進(jìn)口二手車的數(shù)量和質(zhì)量。這是中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍肯尼亞汽車市場(chǎng)的良好機(jī)遇，國(guó)產(chǎn)中檔低檔商務(wù)車和農(nóng)業(yè)用車適合肯尼亞市場(chǎng)，與進(jìn)口二手車相比存在質(zhì)量和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，肯尼亞對(duì)周邊東非國(guó)家市場(chǎng)有一定輻射性，國(guó)內(nèi)或當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)或代理商可以肯尼亞為平臺(tái)，開發(fā)周邊地區(qū)市場(chǎng)。
加上近年來(lái)，非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，對(duì)汽車需求與日俱增。借助中國(guó)與非洲的良好關(guān)系，中國(guó)重汽、中國(guó)一汽、福田汽車等卡車企業(yè)均已早早進(jìn)入非洲市場(chǎng)，并憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在非洲市場(chǎng)取得了一定的成績(jī)。同時(shí)，這些企業(yè)也紛紛在非洲建廠，進(jìn)行本土化生產(chǎn)，加速了非洲國(guó)家的汽車工業(yè)化進(jìn)程。中非關(guān)系友好，貿(mào)易規(guī)模的不斷擴(kuò)大為中國(guó)汽車產(chǎn)品出口創(chuàng)造了快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，中非合作論壇和高層領(lǐng)導(dǎo)互訪加強(qiáng)了雙方的經(jīng)貿(mào)交流，非洲的中國(guó)汽車熱進(jìn)一步升溫。2013年，中非貿(mào)易總額再創(chuàng)新高，達(dá)到2000億美元 （約合12429億元人民幣）。
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